【深圳中威汽車貼膜】很多老司機在駕駛年限老或保養不好的車輛的情況下，經常會注意到方向盤的狀態有點不正常。駕駛車輛直行時，由于方向盤是彎曲的，所以會有方向盤拉手的感覺，車輛可能會向某個方向偏移。即使在平坦的道路上直行，也需要經常調整方向，在拐彎處方向盤的方向很模糊，開車非常不舒服。

　　方向偏離的情況下，一般是車輛的哪些部件出現了問題呢？今天我們來談談這個問題吧！

　　1 .車輪的角度有偏差

　　每個車的使用環境不同，另外每個駕駛員的駕駛習慣也不同，所以有些駕駛員不注意駕駛。通過減速帶和大坑時，直接硬沖不減速，或者推著油門通過坑洼的路面。即使開得很舒服，通過的路面也會沖擊車輪，因此經過一定時間后車輪的角度會逐漸偏移，車輛的行駛可能會發生跑偏、阻力增大等情況。

　　此時，可以通過調整車輪的前束角、外傾角、主銷角等4輪定位方式來校正4個輪胎的偏移數據。以保證車輛在方向盤回正時行駛，車輪一致向前，高速時牢牢地貼在地面上行駛。另外，車輛在更換了避震器、剎車盤或者半軸等底盤零件時，裝車完成后也要進行四輪定位。

　　2 .輪胎不同

　　輪胎是車輛在行駛中與地面接觸的唯一部件，同樣也是損耗部件。根據輪胎的狀態不同，車輛會發生很多異常的狀態，其中車輛發生跑偏與輪胎有很大的關聯。同軸兩輪胎新舊不同、氣壓差大小、花紋不同，都很可能引起車輛跑偏現象。因此，更換輪胎時，建議同軸的2個輪胎用同品牌更換相同花紋的輪胎。如果需要更換一側的輪胎，而一側的輪胎也已經使用了很多年，則建議同時更換同軸的兩個輪胎。

　　此外，輪胎可能由于車輛長期停放而導致輪胎橡膠老化、變形。輪轂通過大大溝大坎時，由于沒有減速，輪轂會變形等，車輛也可能會偏移行駛方向，方向盤可能會拉手，急速行駛時車體會抖動。

       3 .減震器故障或故障

　　在一般的家庭用車中，減震器通過彈簧的液壓衰減來實現減振，但在比較高級的車中采用空氣懸架，代替彈簧采用橡膠制的氣囊，通過充氣或排氣來調節車身的高度。但是，所有的沖擊吸收裝置都是消耗品，沖擊吸收裝置雖然耐久性優異，但隨著時間的推移，有可能發生彈簧的金屬疲勞、避震器桶芯漏油等情況，空氣懸掛的故障率變高。常見的有氣囊漏氣、氣泵故障等。

　　傳統的隔震器在發生故障時減震能力減弱，也就是隔震器變硬，車輛動態起伏較大時，車身容易跑偏。另一方面，空氣懸架發生故障時，一般其中一個車輪不會上升，車身無法平衡，因此此時，即使車輛持續行駛，也會處于蛇行狀態。

　　4 .底盤零件過度磨損

　　隨著車齡的增長，車輛底盤的橡膠也逐漸老化，底盤的連接處存在異常的間隙。例如，轉向拉桿球頭，擺臂膠套、支撐臂膠套，穩定桿膠套、半軸等部件是間隙容易變大的部位。車輛搖晃時，如果某個車輪底盤連接處的間隙過大，車輛會產生左右搖晃的不穩定感，而且車輛會瞬間蛇行，需要用方向盤來修正方向。

　　如果搖臂的橡膠間隙過大，在車輛加速或制動時，會出現車輪前后偏移、方向偏移、行駛阻力增大等問題。

　　5 .制動器回位不良

　　如果剎車回位不良，則車輛的4個車輪或任一個車輪沒有踩下剎車踏板時，剎車片和剎車盤可能會保持摩擦狀態。就是所謂的“剎車”。車輛靠墻行駛時，或在比較安靜的環境中，剎車片和剎車盤摩擦的聲音清晰可見，方向偏移，動力減弱時，必須盡快到修理廠檢查修理。畢竟剎車是安全行駛的重要零件，所以不能掉以輕心。

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